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Les voitures modernes disposent de systèmes capables de surveiller divers aspects du fonctionnement du moteur, mais l’objectif principal est de suivre et de maintenir les conditions du moteur en termes d’efficacité et d’émissions, et non d’enregistrer spécifiquement les cas d’abus du moteur.
Ces systèmes stockent des informations sur les paramètres du moteur, tels que la vitesse, la température, l'injection de carburant, etc. Ils sont principalement conçus pour optimiser les performances du moteur, détecter tout dysfonctionnement ou besoin de maintenance et se conformer aux réglementations sur les émissions. Ces systèmes ne collectent ni ne stockent de données explicitement pour enregistrer les cas d'abus de moteur.
Cependant, certaines voitures plus récentes sont équipées de systèmes de surveillance plus sophistiqués qui pourraient potentiellement enregistrer des cas d'abus du moteur, tels qu'un régime excessif, un surrégime ou une surchauffe. Ces systèmes peuvent générer des codes de diagnostic (DTC) ou stocker certaines données pouvant indiquer de telles situations, mais généralement dans le but de dépanner et de prévenir des dommages importants au moteur.
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