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Un ordinateur de vol graphique est un outil essentiel pour n'importe quel pilote . Savoir utiliser un peut prévenir les problèmes dus à des erreurs de navigation. Cet article décrit comment utiliser un ordinateur E -6B vol . Ce modèle est un appareil étanche, résistant aux chocs manuel que jamais besoin de piles . Il dispose d'un côté de l'ordinateur et un côté du vent . Le côté au vent utilise un disque rotatif ( la plaque azimut ) marqué avec cap compas de 360 degrés , et une grille coulissante avec vitesse et l'angle de marquage pour trouver l'angle du vent de correction , la vitesse au sol , le cap vrai , et les vents plus favorables. Le côté de l'ordinateur est une règle à calcul circulaire qui peut se multiplier et diviser pour aider à trouver le temps , la vitesse et la distance, consommation de carburant, la vitesse vraie , et l'altitude densité. En supposant que le côté de l'ordinateur fonctionne correctement et vous donner des données sur la vitesse du vent /direction, véritable parcours et la vitesse vraie , ces mesures vont dire comment utiliser le côté du vent pour déterminer la vitesse au sol et le cap vrai . Choses que vous devez
Un E -6B graphique vol ordinateur
Crayon
Afficher plus Instructions
1 Aligner la direction du vent dans la «vraie index & # x201D ; marque en tournant la plaque azimut. Si les vents sont de 330 degrés à 20 noeuds , aligner 330 sous la marque index vrai. Aligner la grille de sorte que le passe-fil centre est sur l'une des lignes lourds . Il peut s'agir d' une ligne épaisse . Marquez la vitesse du vent en comptant à partir de la rondelle centre. Chaque ligne de lumière est égale à 2 nœuds . Ecrire un "x" au crayon sur la ligne 20 nœuds (ce qui devrait être de 2 lignes lourds au-dessus du centre œillet ) . Ceci est votre « marque de vent . "
2 tourner la plaque azimut jusqu'à ce que votre parcours désiré est alignée sous la marque index vrai. C'est votre vrai bien sûr. Utilisez 175 degrés comme un exemple - voir photo
3 Faites glisser la grille jusqu'à la marque du vent est supérieure à votre vitesse vraie . . Dans l'exemple de la photo, votre vitesse vraie est de 120 noeuds.
4 Lire la vitesse au sol sous la rondelle . La vitesse de déplacement est la vitesse de l'avion par rapport au sol . Dans l'exemple , il est de 138 noeuds.
5 Trouvez l'angle de correction du vent ( WCA) en trouvant le nombre de degrés vers la droite ou vers la gauche entre le centre œillet et la marque au vent. Si la marque du vent est sur le côté droit , puis le WCA est une valeur numérique positive. Si c'est sur la gauche , le WCA est négatif. Dans cet exemple, l'AOC = +4 degrés.
6 Soustraire ou ajouter l' AOC de la véritable cours afin de déterminer le cap vrai . Ajout de 4 degrés à 175 degrés est égale à 179 degrés pour le cap vrai . Soustraire ou ajouter variation magnétique et la déviation de la boussole pour trouver le cap à suivre boussole. La variation est la différence entre le nord géographique et le nord magnétique . Variations de l'Est sont soustraites et variations occidentales sont ajoutés. Déviation de la boussole est imprimé sur une plaque sous le compas magnétique dans l'avion.
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