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Il existe plusieurs options disponibles pour une configuration biturbo économique pour un moteur Chevy 350. Voici quelques options :
1. Kit Twin Turbo DIY :
- Concevez et construisez votre propre configuration turbo en utilisant des composants peu coûteux. Cette option nécessite certaines compétences en fabrication et en mécanique, mais elle peut vous faire économiser beaucoup d'argent par rapport aux kits pré-construits.
- Vous pouvez vous procurer des composants individuels tels que des turbocompresseurs, des collecteurs, des soupapes de décharge, des refroidisseurs intermédiaires, des canalisations et des mises à niveau du système de carburant auprès de divers détaillants en ligne ou chantiers de récupération. Plusieurs guides et forums en ligne fournissent des instructions détaillées sur la façon de créer votre propre configuration twin turbo.
2. Kit Twin Turbo abordable :
- Plusieurs entreprises proposent des kits biturbo économiques spécialement conçus pour le moteur 350 Chevy. Ces kits sont généralement livrés avec tous les composants nécessaires, notamment les turbos, les collecteurs, les wastegates, le refroidisseur intermédiaire et la tuyauterie, et incluent parfois des composants supplémentaires du système de carburant.
- Certaines marques réputées qui proposent des kits biturbo abordables incluent :
- Turbonétique
-BorgWarner
- Turbo et moteur de précision
-GarrettMouvement
- VS Course
- Les prix de ces kits peuvent varier d'environ 1 500 $ à 2 500 $.
3. Configuration hybride Junkyard/DIY :
- Cette approche consiste à combiner de nouveaux composants de rechange avec des pièces récupérées dans des casses ou dans des magasins de pièces automobiles d'occasion.
- Par exemple, vous pouvez rechercher des turbocompresseurs, des collecteurs, des wastegates et d'autres composants provenant de véhicules accidentés ou récupérés et les combiner avec une nouvelle tuyauterie, un refroidisseur intermédiaire et des améliorations du système de carburant.
- Cette méthode vous permet d'acquérir des pièces de qualité à moindre coût, mais elle peut nécessiter quelques modifications et fabrications pour les rendre compatibles avec votre moteur.
Considérations sur le temps de spool :
Lors de la sélection des turbos pour votre configuration bi-turbo, il est crucial de prendre en compte le temps de bobine, qui fait référence au temps nécessaire aux turbos pour atteindre leur pression de suralimentation maximale. Pour améliorer le temps de bobine, vous souhaiterez choisir des turbocompresseurs dimensionnés de manière appropriée pour les objectifs de cylindrée et de puissance de votre moteur. Les turbos plus petits tournent généralement plus rapidement que les turbos plus gros, mais ils peuvent avoir des limites quant à la quantité de puissance qu'ils peuvent produire.
Gardez à l'esprit que la construction ou l'installation d'un système biturbo nécessite une quantité de travail importante, et il est souvent recommandé de consulter des mécaniciens ou des ateliers de performance expérimentés pour garantir une installation et un réglage appropriés pour des performances et une fiabilité optimales.
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